Global trade relies on a delicate balance between supply and demand, yet ocean freight markets remain famously volatile. Recently, spot rates across major Transpacific and Asia-Europe routes have continued their downward slide amid softening demand and carrier discounting. However, shipping lines refuse to accept this slump. Through strategic blank sailings and upcoming rate hikes, carriers are actively orchestrating an August rebound.
Thương mại toàn cầu dựa vào sự cân bằng tinh tế giữa cung và cầu, nhưng thị trường vận tải biển vẫn nổi tiếng là biến động. Gần đây, giá cước vận tải ngay lập tức trên các tuyến chính xuyên Thái Bình Dương và Châu Á – Châu Âu tiếp tục giảm do nhu cầu yếu đi và các hãng giảm giá. Tuy nhiên, các hãng tàu từ chối chấp nhận sự sụt giảm này. Thông qua việc tạm ngừng một số chuyến và kế hoạch tăng giá sắp tới, các hãng đang chủ động tạo một đợt phục hồi vào tháng Tám.
Container spot freight rates on the transpacific and Asia-Europe trades saw another week of single-digit declines, in the absence of carrier-led price hikes. But, on the contrary, it appears that despite relatively tight capacity, carrier discounting on Asia-Europe and transpacific tradelanes was largely the cause of this week’s weakness.
Cước phí vận tải container trên tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á – châu Âu tiếp tục giảm một con số trong tuần này, khi không có sự tăng giá do hãng tàu dẫn dắt. Nhưng ngược lại, có vẻ như mặc dù sức chứa tương đối hạn chế, việc các hãng tàu giảm giá trên tuyến châu Á – châu Âu và xuyên Thái Bình Dương là nguyên nhân chính khiến thị trường yếu đi trong tuần này.
| Source: Drewry |
Drewry’s World Container Index (WCI), saw the spot rate on its Shanghai-Rotterdam leg decline 3% week on week, to finish at $4,677 per 40ft, while the Shanghai-Genoa route was weaker, with a 6% drop to end the week at $5,630 per 40ft, and analysts at Linerlytica reported “carriers offering rates below $5,000 per 40ft, as support for the 1 August rate hike is quickly waning”.
Chỉ số Container Thế giới (WCI) của Drewry cho thấy giá cước chặng Shanghai-Rotterdam giảm 3% so với tuần trước, kết thúc ở mức 4.677 USD cho mỗi container 40ft, trong khi tuyến Shanghai-Genoa yếu hơn, giảm 6% và kết thúc tuần ở mức 5.630 USD cho mỗi container 40ft. Các nhà phân tích tại Linerlytica báo cáo rằng “các hãng vận tải đang đưa ra mức giá dưới 5.000 USD cho mỗi container 40ft, vì hỗ trợ cho việc tăng giá vào ngày 1/8 đang nhanh chóng giảm.”
Meanwhile, today’s Shanghai Containerised Freight Index (SCI) – which records rates quoted for the forthcoming week and, as such, can indicate the behaviour of the following week’s WCI (as it did last week) – suggests further gentle declines next week, again in the absence of FAK hikes, with spot rates to North Europe and the Mediterranean both down 4% against last week.
Trong khi đó, Chỉ số Cước vận tải Container Thượng Hải (SCI) hôm nay – ghi nhận giá cước được báo cho tuần tới và, do đó, có thể chỉ ra xu hướng của WCI tuần tới (giống như đã làm tuần trước) – cho thấy khả năng giảm nhẹ tiếp theo vào tuần tới, một lần nữa nếu không có tăng giá FAK, với cước vận chuyển đến Bắc Âu và Địa Trung Hải đều giảm 4% so với tuần trước.
Drewry noted that with “demand continuing to ease, carriers are focusing on capacity management through blank sailings to prevent further rate erosion“, and reports that “three blank sailings are scheduled on the Asia-Europe trade next week, compared with four this week”.
Drewry lưu ý rằng khi “nhu cầu tiếp tục giảm, các hãng vận tải đang tập trung vào quản lý công suất thông qua việc hủy chuyến để ngăn chặn sự sụt giảm giá cước thêm”, và báo cáo rằng “ba chuyến hủy đã được lên lịch trên tuyến Á-Âu tuần tới, so với bốn chuyến trong tuần này”.
This will be likely supported by another attempt to hike rates through new FAK level in mid-August – MSC announced today that it intends to implement a new FAK level on 15 August of $7,800 per 40ft, on Asia-North Europe shipments, and $6,700 per 40ft on Asia-Mediterranean.
Điều này có khả năng được hỗ trợ bởi một nỗ lực khác để tăng giá thông qua mức FAK mới vào giữa tháng 8 – hôm nay MSC thông báo họ dự định áp dụng mức FAK mới từ ngày 15 tháng 8, là 7.800 USD cho mỗi container 40ft, cho các lô hàng từ châu Á đến bắc Âu, và 6.700 USD cho mỗi container 40ft cho các lô hàng từ châu Á đến Địa Trung Hải.
Meanwhile, on the transpacific, carriers are expected to try and increase prices over the coming week, after the WCI this week saw its Shanghai-Los Angeles route fall 2%, to $5,739 per 40ft, while the Shanghai-New York spot rate was flat at $7,578 per 40ft.
Trong khi đó, trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, các hãng vận tải được dự đoán sẽ cố gắng tăng giá trong tuần tới, sau khi WCI tuần này thấy tuyến Thượng Hải-Los Angeles giảm 2%, xuống còn 5.739 USD cho 40ft, trong khi giá cước chào hàng Thượng Hải-New York giữ nguyên, ở mức 7.578 USD cho 40ft.
US west coast forwarder Freight Right said the transpacific drop came about after “ocean carriers allowed rates to fall to stimulate market demand and bring pricing back to temporary market equilibrium”
Công ty giao nhận Freight Right ở bờ Tây nước Mỹ cho biết sự sụt giảm vận tải xuyên Thái Bình Dương xảy ra sau khi ‘các hãng tàu biển cho phép giá cước giảm để kích thích nhu cầu thị trường và đưa giá về trạng thái cân bằng tạm thời’
Tomorrow – 1 August – will see the latest round of GRIs applied on transpacific shipments, the hikes ranging from $2,000 to $3,000 per 40ft, depending on carrier.
Today’s SCFI appears to reflect optimism among carriers (which make up around half of the index’s respondent set), with rates from Shanghai to both east and west coasts jumping 12.5% week on week.
Ngày mai – 1 tháng 8 – sẽ chứng kiến đợt áp dụng GRI mới nhất trên các lô hàng xuyên Thái Bình Dương, mức tăng dao động từ 2.000 đến 3.000 USD cho mỗi container 40ft, tùy hãng tàu.
Chỉ số SCFI hôm nay có vẻ phản ánh sự lạc quan của các hãng tàu (chiếm khoảng một nửa số người trả lời chỉ số), với cước phí từ Thượng Hải đến cả hai bờ đông và tây tăng 12,5% so với tuần trước.
“Whether those increases hold will largely depend on sustained cargo volumes,” Freight Right said.
“If demand remains steady, as importers continue shipping under the now-clearer tariff environment, carriers may be able to maintain rates near current levels, or modestly higher. However, if demand fails to strengthen, the market could quickly settle back toward today’s pricing after a brief August spike,” it explained.
“Freight Right cho biết, ‘Liệu những mức tăng đó có duy trì được hay không phần lớn sẽ phụ thuộc vào khối lượng hàng hóa ổn định.’
‘Nếu nhu cầu giữ ổn định, khi các nhà nhập khẩu tiếp tục vận chuyển trong bối cảnh thuế quan giờ đã rõ ràng hơn, các hãng vận tải có thể duy trì mức giá gần như hiện tại, hoặc cao hơn một chút. Tuy nhiên, nếu nhu cầu không tăng, thị trường có thể nhanh chóng trở về mức giá hiện tại sau một đợt tăng ngắn vào tháng Tám,’ họ giải thích.
Drewry added that carriers were hoping to support the GRIs through increased use of blanked sailings, “following softening demand and the slowdown in front-loading activity”. According to Drewry’s Container Capacity Insight, eight blanked sailings are scheduled for next week, compared with seven this week.
Drewry thêm rằng các hãng vận tải hy vọng sẽ hỗ trợ GRIs thông qua việc tăng cường sử dụng các chuyến tàu bị hủy bến, “sau khi nhu cầu giảm và hoạt động xếp hàng trước chậm lại”. Theo Container Capacity Insight của Drewry, có tám chuyến tàu bị hủy bến dự kiến vào tuần tới, so với bảy chuyến trong tuần này.
In addition, this week also saw Chinese carrier BAL Container Lines cancel a plan to offer a one-off 14,000 teu extra loader to the US west coast, with the vessel instead being chartered to Maersk to be deployed on the Asia-Europe trades.
Ngoài ra, tuần này còn chứng kiến hãng tàu Trung Quốc BAL Container Lines hủy kế hoạch cung cấp thêm một chuyến tàu 14.000 teu một lần tới bờ Tây nước Mỹ, thay vào đó con tàu được thuê cho Maersk để triển khai trên các tuyến châu Á – châu Âu.
Hope the updates above will give you some useful insights for your work. As we step into a new week, wishing you full of vitality, overflowing with positive energy, and ready to conquer every goal ahead!
Hy vọng những thông tin cập nhật trên sẽ mang lại cho bạn những góc nhìn hữu ích cho công việc. Bước sang tuần mới, chúc bạn luôn tràn đầy sức sống, đong đầy năng lượng tích cực và sẵn sàng chinh phục mọi mục tiêu phía trước!
| Nguồn: The loadstar.com |
Để lại một bình luận